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Produkt zum Begriff Straßennamen:


  • BUSCH 6028 H0 - Verkehrszeichen&Straßennamen
    BUSCH 6028 H0 - Verkehrszeichen&Straßennamen

    Busch Modellbahnzubehör - Verkehrszeichen&Straßennamen 256 Verkehrsschilder, Straßennamen und Hausnummern zum Anreiben auf beigegebene Kunststoffschilder. Mit Anreibegriffel.

    Preis: 13.49 € | Versand*: 3.95 €
  • Hamburgs Straßennamen erzählen Geschichte (Hanke, Christian)
    Hamburgs Straßennamen erzählen Geschichte (Hanke, Christian)

    Hamburgs Straßennamen erzählen Geschichte , Nach welchen "Jungfern" ist der Jungfernstieg benannt? Wer waren Mönckeberg und Ballin? Was verbirgt sich hinter der Bezeichnung Schopenstehl? Dieses Buch gibt Antworten auf viele Fragen, die Hamburger Straßennamen aufwerfen, und erzählt damit etwas von Hamburgs Geschichte. Es handelt aber auch von der Geschichte der Straßen selbst. Wußten Sie zum Beispiel schon, daß auf dem Gänsemarkt und auf dem Rödingsmarkt nie etwas verkauft wurde, oder das die Brandstwiete im Gegensatz zur Straße Brandsende nichts mit einem Brand zu tun hat? Rundgänge regen außerdem dazu an, sich näher mit einigen besonders vielseitigen Stadtteilen zu beschäftigen. , Nachschlagewerke & Lexika > Fachbücher, Lernen & Nachschlagen , Auflage: 5., überarbeitete und ergänzte Aufl., Erscheinungsjahr: 201412, Produktform: Leinen, Autoren: Hanke, Christian, Edition: ENL, Auflage: 14005, Auflage/Ausgabe: 5., überarbeitete und ergänzte Aufl, Seitenzahl/Blattzahl: 448, Abbildungen: ca. 120 Abbildungen, Fachschema: Hamburg / Geschichte, Politik, Gesellschaft, Region: Hamburg, Warengruppe: HC/Geschichte/Regionalgeschichte, Fachkategorie: Geschichte: Ereignisse und Themen, Thema: Verstehen, Text Sprache: ger, UNSPSC: 49019900, Warenverzeichnis für die Außenhandelsstatistik: 49019900, Verlag: Medien-Verlag Schubert, Verlag: Medien-Verlag Schubert, Verlag: Medien-Verlag Schubert, Länge: 216, Breite: 131, Höhe: 25, Gewicht: 700, Produktform: Gebunden, Genre: Geisteswissenschaften/Kunst/Musik, Genre: Geisteswissenschaften/Kunst/Musik, Herkunftsland: DEUTSCHLAND (DE), Katalog: deutschsprachige Titel, Katalog: Gesamtkatalog, Katalog: Lagerartikel, Book on Demand, ausgew. Medienartikel, Relevanz: 0004, Tendenz: -1, Unterkatalog: AK, Unterkatalog: Bücher, Unterkatalog: Hardcover, Unterkatalog: Lagerartikel,

    Preis: 19.90 € | Versand*: 0 €
  • 25 cm Holzlineal | Bedrucktes Straßenschilder | Metrie
    25 cm Holzlineal | Bedrucktes Straßenschilder | Metrie

    Verkehrserziehung leicht gemacht Mit diesem 25 cm langen Lineal aus Buchenholz wird das Lernen von Straßenschildern spielerisch erleichtert. Ein unverzichtbares Hilfsmittel für den Verkehrsunterricht in der Schule. Präzise und ergonomisch Mit einer klaren und präzisen Skalierung eignet sich dieses Lineal hervorragend für genaue Messungen. Die flache und glatte Oberfläche sorgt für ein angenehmes Handling. Hochwertiges Buchenholz Das Lineal ist aus nachhaltigem Buchenholz gefertigt und garantiert dadurch Langlebigkeit und Stabilität. Der wasserbasierte Lack und die sicheren Farben sind gemäß EN 71-3+A2:2032 zertifiziert. Pädagogischer Wert Bedruckt mit den gängigsten Straßenschildern dient dieses Lineal als nützliches Lernmittel. Es fördert das Verständnis für den Straßenverkehr und hilft Kindern, sich sicher im Verkehr zu bewegen. Vielseitig einsetzbar Auch außerhalb des Unterrichts bleibt ein klassisches Holzlineal ein unverzichtbares Werkzeug – ob in der Schule, im Büro oder beim Heimwerken. Robuster Druck Die Drucke sind nicht nur lehrreich, sondern auch langlebig und widerstandsfähig gegen Abrieb, was sicherstellt, dass die Bilder und Markierungen lange Zeit klar erkennbar bleiben.

    Preis: 4.29 € | Versand*: 4.30 €
  • Ampel, Straße und Verkehr
    Ampel, Straße und Verkehr

    Ampel, Straße und Verkehr

    Preis: 13.33 € | Versand*: 3.95 €
  • Welche wichtigen Adressen gibt es ohne Straßennamen?

    Es gibt verschiedene wichtige Adressen, die keine Straßennamen haben. Dazu gehören beispielsweise Postfachadressen, die für die Zustellung von Briefen und Paketen verwendet werden. Auch bestimmte öffentliche Einrichtungen wie Schulen, Krankenhäuser oder Regierungsgebäude können Adressen haben, die lediglich den Namen der Einrichtung und die Stadt enthalten, ohne eine spezifische Straße. Zudem gibt es auch Orte, die anhand von geografischen Koordinaten adressiert werden, wie beispielsweise entlegene Gebiete oder Naturparks.

  • Wie kann ich ein aktuelles Straßenverzeichnis meiner Stadt finden? Gibt es eine öffentliche Datenbank, in der ich Straßennamen und Adressen nachschlagen kann?

    Ja, viele Städte bieten ein öffentliches Straßenverzeichnis auf ihrer offiziellen Website an. Alternativ kann man auch bei der örtlichen Stadtverwaltung oder im örtlichen Stadtplanungsamt nachfragen. Einige Online-Kartendienste wie Google Maps oder OpenStreetMap bieten ebenfalls eine umfassende Liste von Straßennamen und Adressen.

  • Wer vergibt Straßennamen?

    Die Vergabe von Straßennamen liegt in der Regel in der Zuständigkeit der jeweiligen Gemeinde oder Stadt. Diese entscheidet über die Namensgebung und legt die Kriterien fest, nach denen Straßen benannt werden. Dabei können historische, geografische, kulturelle oder persönliche Bezüge eine Rolle spielen. In einigen Fällen kann auch die Zustimmung oder Beteiligung der Anwohner erforderlich sein.

  • Welche Bedeutung haben Straßennamen für die Benennung und Orientierung in einer Stadt?

    Straßennamen dienen dazu, Orte und Gebäude eindeutig zu identifizieren und zu lokalisieren. Sie erleichtern die Orientierung von Einwohnern und Besuchern in einer Stadt. Zudem spiegeln Straßennamen oft die Geschichte, Kultur oder Geografie eines Ortes wider.

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  • Rund um den Verkehr
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  • Düwel, Jörn: Verkehr in Not
    Düwel, Jörn: Verkehr in Not

    Verkehr in Not , Der Konflikt um das Automobil in der Stadt wird seit jeher ausgetragen. Anfangs überwogen Hoffnungen und Erwartungen an das neue Verkehrsmittel, das ungebundene Mobilität versprach. Man war überzeugt, den Autos müsse Raum geschaffen werden, um sich »austoben« zu können. Doch schon bevor Kraftfahrzeuge massenhaft auf den Straßen ankamen, wurde ein Verkehrselend befürchtet. Um es abzuwenden, forderten Städtebauer, »die uralten, verwinkelten, ungesunden Stadtanlagen mit ihren halsbrecherischen Straßen abzureißen und an ihre Stelle eine moderne Stadt zu setzen.« Radikale Entwürfe wurden vorgelegt; mit den Zerstörungen des Zweiten Weltkriegs schien deren Umsetzung endlich in greifbarer Nähe. So verspottete der Berliner Senat Mitte der Fünfzigerjahre Fußgänger als »unverbesserliche Neandertaler«, denn »wer ein Ziel hat, soll im Auto sitzen, und wer keines hat, ist ein Spaziergänger und gehört schleunigst in den nächsten Park.« Über Jahrzehnte hinweg schien die Lösung der »Verkehrsnot« im Ausbau der Straßen zu bestehen. Erst mit der Einsicht in die Endlichkeit der Ressourcen setzte in den Siebzigerjahren ein Umdenken ein, allerdings ohne nennenswerte Folgen. Zwar ist seit den Neunzigerjahren von einer Verkehrswende die Rede, doch auf der Straße schlägt sich das bis heute kaum nieder. Die libidinöse Beziehung zum Auto, das keineswegs nur als Bedrohung wahrgenommen wird, sondern auch Freiheit verheißt, wird ausgeblendet, oder es wird gar als »mobiles Zuhause« erlebt. Die Autoren erzählen anhand exemplarischer Beispiele aus verschiedenen Städten die facettenreiche und widersprüchliche Geschichte des Automobils im Städtebau von den Anfängen bis heute. , Studium & Erwachsenenbildung > Fachbücher, Lernen & Nachschlagen

    Preis: 40.00 € | Versand*: 0 €
  • Dorsch, Monique: Verkehr und Tourismus
    Dorsch, Monique: Verkehr und Tourismus

    Verkehr und Tourismus , Die Entscheidung für ein oder mehrere Verkehrsmittel richtet sich im Allgemeinen nach dem Fahrtanlass. Die Gliederung des Buches orientiert sich entsprechend daran. Teil A widmet sich den tourismuswirtschaftlichen Grundlagen und geht dabei u. a. auf Themen wie die touristische Leistungskette und Nachhaltigkeit im Tourismus ein. Teil B stellt Formen des An- und Abreiseverkehrs in den Mittelpunkt. Teil C thematisiert Verkehr in Destinationen, Verkehrsarten, Problemfelder sowie Lösungsansätze. Zudem werden touristische Leitsysteme, Events und Eventverkehre sowie Bergbahnen als Zugang zur Bergwelt beleuchtet. In Teil D werden touristische Angebote, die den Reiseweg als Kernprodukt verstehen, dargestellt. Der Bogen ist dabei weit gespannt und reicht vom Caravaning, Motorrad-, Fahrrad-, Wandertourismus über Luxuszüge und Schienenkreuzfahrten bis hin zu Kreuzfahrten, Hausbootreisen, Wasserwandern sowie Ballonfahrten und Fahrten mit dem Luftschiff. Teil E stellt Verkehrswege, -knoten und -mittel selbst in den Mittelpunkt und zeigt deren Potentiale als touristische Attraktionen auf. , Bücher > Bücher & Zeitschriften

    Preis: 39.90 € | Versand*: 0 €
  • Wann wurden Straßennamen eingeführt?

    Straßennamen wurden erstmals im Mittelalter eingeführt, als Städte und Dörfer wuchsen und es notwendig wurde, die verschiedenen Straßen zu benennen, um die Orientierung zu erleichtern. Im Laufe der Zeit entwickelte sich die Praxis der Straßenbenennung weiter, wobei häufig historische, geografische oder kulturelle Bezüge herangezogen wurden. Heutzutage werden Straßennamen in den meisten Ländern von speziellen Kommissionen oder Behörden festgelegt, die bestimmte Richtlinien und Kriterien berücksichtigen. Die Einführung von Straßennamen hat dazu beigetragen, die Navigation in Städten und Gemeinden zu erleichtern und die Identität und Geschichte bestimmter Orte zu bewahren.

  • Gesucht werden spanische Straßennamen.

    Einige bekannte spanische Straßennamen sind beispielsweise "Calle de la Paz" (Friedensstraße), "Avenida de la Constitución" (Verfassungsallee) oder "Calle Mayor" (Hauptstraße). Es gibt jedoch unzählige weitere Straßennamen in Spanien, die je nach Stadt und Region variieren.

  • Was sind bekannte Straßennamen?

    Bekannte Straßennamen können je nach Region variieren, aber einige allgemein bekannte Straßennamen sind zum Beispiel "Broadway" in New York City, "Champs-Élysées" in Paris, "Abbey Road" in London und "Rodeo Drive" in Beverly Hills. Diese Straßen sind bekannt für ihre kulturelle Bedeutung, historische Bedeutung oder ihre Verbindung zu bestimmten Branchen wie Musik oder Mode.

  • Wer erfindet eigentlich Straßennamen?

    Straßennamen werden von den örtlichen Behörden oder Stadtverwaltungen festgelegt. Dabei werden oft historische oder kulturelle Bezüge berücksichtigt, aber auch Personen, Ereignisse oder geografische Merkmale können als Namensgeber dienen. In einigen Fällen können auch Bürgerinnen und Bürger Vorschläge für Straßennamen einreichen.

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